Iniadalah opini gua pribadi gua cuman pengen sharing sharing aja apa yang gua tau, maaf kalo ada sesuatu hal yang salah karena gua juga masih belajar heheKa BacaJuga: Rumus Karburator, Cara Menentukan Diameter Venturi. Rumus ratio kombinasi 2 gigi; rumus : ratio gear = B : A. Contoh : Jika pada gigi A ada 20 mata gigi, dan pada gigi B ada 40 mata gigi. Maka rasio perbandingan giginya adalah: B : A = 40 : 20 = 2 Baca Juga: Menghitung Durasi dan Lift Noken As / Camshaft, Rumus & Contoh. perhitungansangant penting untuk modifikasi mesin Begitupula dengan durasi poros engkol yaitu 334 derajat. Kalau hitungannya dari klep in, maka cara hitungannya adalah derajat bukaan sebelum TMA + 90 + gigi nutup. Misal, buka 4 mata sebelum TMA dan nutup 2 mata sebelum TMA, maka (4X13) + 90 + (2X13)= 52+90+26= 168 derajat. Toleransi penggunaan mata gigi melesetnya lumayan jauh. Kaliini saya akan berbagi contoh menghitung durasi noken as Yamaha Vega r.Noken as akan bekerja sakti bila membuka pada waktunya serta bekerja menurut durasi tertentu dan berakhir on time. Oleh karenanya tidak akan berguna kita membuat noken as ekstreme untuk motor standard, juga kurang pas jika noken as dibuat agar mesin bertenaga di rpm
CARAKERJA NOKEN AS SEBAGAI BERIKUT : Apabila titik A menyentuh pelatuk, maka katup mulai terangkat dan akan terbuka penuh setelah mencapai puncak tonjolan ( titik B ). Cara menentukan Lift Max pada motor balap : Secara teori untuk motor standart, Lift Max adalah 23% dari diameter klep in. Kemudian untuk motor balap dengan sirkuit yang
Caramenentukan Lift Max pada motor balap : Untuk mengetahui LC, kita harus memasang noken as pada mesin dan mengukur dengan busur derajat yang dipasang pada kruk as sebelah kiri /magnet. Sebagai contoh : LC PADA JUPITER Z : 103. Kita menginginkan durasi 310 derajat. Berapa derajat in open dan berapa derajat in close ?
Lantasbagaimana cara menghitungnya ? Pada dasarnya sebagian banyak tuner meyakini, bahwa memulai menghitung durasi pada noken as saat bukaan klep mulai terangkat (0.1 - 0.2 mm) dan (0.1 - 0.2 mm) sebelum klep menutup tidak akan terlalu jauh melesetnya. Dalam kata lain angkatan tersebut tidak terlalu memberikan efek yang signifikan. LIFTMAX Cara menentukan Lift Max pada motor balap : Secara teori untuk motor standart, Lift Max adalah 23% dari diameter klep in. Kemudian untuk motor balap dengan sirkuit yang tidak begitu panjang, Lift Max sekitar 29% - 31% dari diameter klep in. Untuk balap dengan sirkuit panjang, Lift Max dapat dibikin sampai dengan 35% dari diameter klep. .
  • uznw7n8ncu.pages.dev/278
  • uznw7n8ncu.pages.dev/60
  • uznw7n8ncu.pages.dev/116
  • uznw7n8ncu.pages.dev/12
  • uznw7n8ncu.pages.dev/563
  • uznw7n8ncu.pages.dev/234
  • uznw7n8ncu.pages.dev/844
  • uznw7n8ncu.pages.dev/917
  • uznw7n8ncu.pages.dev/574
  • uznw7n8ncu.pages.dev/642
  • uznw7n8ncu.pages.dev/412
  • uznw7n8ncu.pages.dev/766
  • uznw7n8ncu.pages.dev/702
  • uznw7n8ncu.pages.dev/388
  • uznw7n8ncu.pages.dev/872

    • cara menghitung lift noken as